日本豐興TOYOOKI齒輪真空泵維修

日本*液壓油泵TCP2-F10-MR1-A，日本原(yuan)裝的電機(ji)2.2KW，是(shi)一(yi)款直聯(lian)式齒輪泵，主要用來

升(sheng)降平臺控制。一般真(zhen)空(kong)泵在使用(yong)過程出現的故障，(1)真(zhen)空(kong)泵發出異常(chang)的聲音(yin)，(2)真(zhen)空(kong)泵運行卡(ka)死(si)

等(deng)。如(ru)泵的(de)(de)轉速過大(da)，油箱中液(ye)面過低，進油管漏(lou)氣，濾油器堵(du)塞等(deng)。泵的(de)(de)輸出壓力(li)是(shi)由負載決(jue)定

的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力(li)異(yi)常(chang)有兩種故障。進(jin)油管(guan)道太(tai)細(xi)、進(jin)油濾油器通(tong)流能力(li)過小或

堵塞、進油(you)管空氣、油(you)液豁度(du)過高、油(you)面過低吸油(you)不足和高壓管道中產生液擊等。

變量機(ji)構用來改(gai)變斜盤的傾(qing)角，通過調節斜盤的傾(qing)角可改(gai)變泵的排量。輸出流量波動與很多因素有

關。對(dui)變量(liang)泵可以認(ren)為是變量(liang)機(ji)構的控制(zhi)不(bu)佳造(zao)成，如異物進(jin)入變量(liang)機(ji)構，在控制(zhi)活(huo)塞上劃出階痕、

磨痕、傷痕等，造(zao)成(cheng)控制活(huo)塞運動不(bu)穩定。由于(yu)放(fang)大器能量(liang)不(bu)足或零件損(sun)壞、含有彈簧的控制活(huo)塞的

阻尼器效能差，都會(hui)造(zao)成控制(zhi)活塞(sai)運動不(bu)穩(wen)定。流量不(bu)穩(wen)定又往(wang)往(wang)伴隨(sui)著壓力波動。這類(lei)故障一般要

拆開液壓(ya)泵，更換受(shou)損零部件，加大阻尼，提高(gao)彈簧剛度和控制壓(ya)力等(deng)。輸出(chu)流(liu)量波動與很多因(yin)素有

關。對變(bian)(bian)量泵(beng)可(ke)以(yi)認為是變(bian)(bian)量機構的控(kong)制不佳造成，如(ru)異物(wu)進(jin)入(ru)變(bian)(bian)量機構，在控(kong)制活塞上劃出階(jie)痕、

磨(mo)痕、傷痕等，造成控制活塞運動不(bu)穩(wen)定(ding)。由于(yu)放大(da)器能量(liang)不(bu)足或(huo)零件(jian)損壞、含(han)有彈(dan)簧的控制活塞的

阻尼器效能差。

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